XPC Forum

ice01 wrote:Later edit :
RoyaL -> stiu ... gumele!

Muad'Dib wrote:kosmocos, mă tem că te contrazic. n-a observat nimeni mişcarea perfidă a celor de la McLaren care au inversat pit #3 cu pit #2? când am văzut că Schumacher face pit#2 cu multă benzină şi Kimi doar stropeşte rezervorul am zis "acum să meargă numai maşina!". Toată cursa Kimi a fost mai rapid ca Schumacher, nu cred că e cineva care să mă contrazică şi chiar fără "probleme", campionul ar fi fost devansat.

RoyaL wrote:..damn incredibil!! nici Renault nu a fost pupata de Fortuna..

taurled wrote:interesant...dar pare complicat

Bossman wrote:... momentan doar Jordan şi Minardi au fost de acord cu el ...

Ferrari a anunţat ieri în mod oficial despărţirea de Rubens Barrichello, aceasta urmând să se producă la sfârşitul sezonului în curs. Astfel, zvonurile apărute după declaraţiile lui Nelson Piquet de la Hockenheim s-au adeverit. „Rubens Barrichello va părăsi Scuderia la sfârşitul sezonului 2005, încheind astfel o colaborare fericită şi fructuoasă care a început din 2000 şi care ne-a adus până acum cinci titluri mondiale la constructori”, se arată într-un comunicat al echipei.
Cei de la Ferrari nu au dat nici o explicaţie cu privire la motivele renunţării cu un an mai devreme la colaborarea cu Barrichello.

Succesor brazilian

Dacă Rubens are şanse să ajungă la BAR, unde va face pereche cu Jenson Button, succesorul lui la Ferrari va fi Felipe Massa, tot un brazilian, actualul pilot al echipei Sauber Petronas.
Italienii au confirmat că „s-a ajuns la o înţelegere în ceea ce priveşte colaborarea tehnică şi competiţională cu Felipe pentru sezonul 2006.”
Pilotul în vârstă de 24 de ani a confirmat, declarându-se „fericit şi mândru de a concura pentru Ferrari în 2006”. Totodată, brazilianul a spus că abia aşteaptă să facă parte din echipa italiană, „alături de cel mai bun pilot din lume, Michael Schumacher.”

Williams a anunţat astăzi în mod oficial că a încheiat un parteneriat cu Cosworth pentru furnizarea de motoare V8 începând din sezonul viitor. Colaborarea dintre cele două companii este mai complexă decât cele practicate până acum în Formula 1. Cosworth nu va furniza numai motoare, ci şi alte elemente ale trenului de rulare. Astfel, motoristul va realiza şi transmisia precum şi sistemele electronice asociate.

Criteriul hotărâtor în alegerea Cosworth l-a reprezentat experienţa şi know-how-ul acestei companii în producerea de motoare V8 de curse. După cum se ştie, din 2006 echipele de Formula 1 vor trece la folosirea motoarelor V8, în loc de cele V10 existente, care sunt folosite în Marele Circ de 16 ani. "Cosworth reprezintă o autoritate globală în ceea ce priveşte tehnologia pentru motoare V8 şi a excelat atât în trecut cât şi în prezent în întrecerile sportive motorizate în care se folosesc astfel de propulsoare", a declarat Frank Williams, patronul echipei.

La rândul său, Tim Routsis, directorul Cosworth, s-a arătat încântat să se alăture "uneia dintre cele mai de tradiţie echipe din Formula 1".
Patrick Head, directorul tehnic al Williams, a declarat că alegerea celor de la Cosworth pentru furnizarea de motoare a fost făcută strict pe criteriul competenţei tehnice, adăugând: "În materie de curse noi şi cei de la Cosworth vorbim aceeaşi limbă."

Potrivit cotidianului german Bild, motoristul BMW, care a achiziţionat echipa Sauber pentru a concura în Formula 1 pe cont propriu începînd din 2006, intenţionează să îl angajeze pe Mika Hakkinen. Fostul campion mondial, în vîrstă de 37 de ani, participă cu Mercedes în Campionatul German de Turisme, avînd contract pentru un an, cu posibilitatea de a fi prelungit. Ceilalţi "candidaţi" pentru al doilea post de pilot sînt Nick Heidfeld, Alexander Wurz şi Pedro De la Rosa, după ce Felipe Massa a semnat cu Ferrari iar la ideea coooptării lui Villeneuve s-a renunţat.

IL Dotore wrote:PS. cam mult visezi tu la Ferrari... sau crezi ca cei de la McLaren se mandresc cu tine?